Головка блока цилиндров является одним из основных узлов дизельного двигателя. Функция головки блока цилиндров дизель-генераторной установки Дизель-генераторная установка в основном состоит из дизельного двигателя, синхронного генератора, панели управления, вспомогательного электрического оборудования управления и различных вспомогательных компонентов. Он также образует пространство камеры сгорания с такими компонентами, как поршни и гильзы цилиндров, и устанавливает такие компоненты, как форсунки, впускные клапаны, выпускные клапаны и узлы коромысел, чтобы обеспечить подачу распыленного дизельного топлива под-давлением в камеру сгорания. камеру и впускные и выпускные газы. Процесс прошел гладко. Внутри головки блока цилиндров дизельного двигателя с водяным-охлаждением также имеются каналы для охлаждающей воды и смазочного масла.
Головка блока цилиндров установлена в верхней части блока цилиндров, которая герметизирует цилиндр сверху и образует камеру сгорания. Он часто находится в контакте с газом высокой температуры и высокого давления, поэтому несет большую тепловую нагрузку и механическую нагрузку. Внутри головки блока цилиндров двигателя с водяным-охлаждением находится рубашка охлаждающей воды, а отверстие для охлаждающей воды на нижней торцевой поверхности головки цилиндров соединено с отверстием для охлаждающей воды в блоке цилиндров. Используйте циркулирующую воду для охлаждения высокотемпературных деталей, таких как камера сгорания. Головка блока цилиндров также снабжена седлами впускных и выпускных клапанов, отверстиями направляющих для установки впускных и выпускных клапанов, а также впускными и выпускными каналами. Головка блока цилиндров бензинового двигателя обрабатывается с отверстиями для установки свечей зажигания, а головка блока цилиндров дизельного двигателя обрабатывается с отверстиями для установки топливных форсунок. Головка блока цилиндров двигателя с верхним расположением распределительного вала также обработана с отверстием под подшипник распределительного вала для установки распределительного вала. Головка блока цилиндров обычно изготавливается из серого чугуна или легированного чугуна. Теплопроводность алюминиевого сплава хорошая, что способствует улучшению степени сжатия. Поэтому в последние годы все чаще используются головки цилиндров из алюминиевого сплава. Головка блока цилиндров является составной частью камеры сгорания. Форма камеры сгорания оказывает большое влияние на работу двигателя. Из-за различных способов сгорания бензиновых и дизельных двигателей части головки блока цилиндров, из которых состоит камера сгорания, сильно различаются. Камера сгорания бензинового двигателя в основном расположена на головке блока цилиндров, тогда как камера сгорания дизельного двигателя в основном расположена в углублении на верхней части поршня.
