1. Существует два типа поршневых колец: газовое кольцо и масляное кольцо.
2. Функция газового кольца заключается в обеспечении плотного скольжения между поршнем и гильзой цилиндра, предотвращении утечки газа высокой температуры и высокого давления в картер и в то же время рассеивании большей части тепла, получаемого верхней частью поршня через стенку цилиндра.
3. Роль масляного кольца заключается в распределении и очистке масла. Когда двигатель работает, смазочное масло в картере выбрасывается на стенку цилиндра деталями.
4. Когда поршень движется вверх, масляное кольцо равномерно распределяет смазочное масло по стенке цилиндра, чтобы облегчить смазку; когда поршень движется вниз, масляное кольцо соскребает избыток смазочного масла на стенке цилиндра, чтобы предотвратить утечку масла в камеру сгорания.
5. В вогнутой кольцевой канавке вокруг масляного кольца есть несколько колец возврата масла, и масло, соскобленное масляным кольцом, течет обратно в картер через радиальное отверстие для возврата масла в нижней части канавки масляного кольца.
6. Поршневое кольцо имеет щель и является эластичным. Когда поршень становится поршневым, поршневое кольцо прикрепляется к стенке цилиндра или открывается или сжимается, чтобы гарантировать, что верхняя часть заглушки и цилиндр образуют замкнутое пространство.
7. Поршневое кольцо имеет 3 полосы, первая и вторая - 180°, а вторая и третья - 90°.
