Если батарея дизель-генераторной установки не использовалась в течение длительного времени, необходимо правильно зарядить батарею генераторной установки перед использованием, чтобы обеспечить нормальную емкость батареи.
Техник испарит некоторое количество воды в аккумуляторе во время нормальной работы и зарядки; Поэтому необходимо часто перезаряжать батарею генераторной установки. Первым шагом перед повторной заправкой является очистка от грязи вокруг наполнителя, чтобы предотвратить попадание грязи в аккумуляторную ячейку. Затем откройте заливную горловину и добавьте соответствующее количество дистиллированной или очищенной воды. Не переполняйте его. В противном случае при разрядке/зарядке аккумуляторной батареи электролит внутри дизеля будет выливаться из переливного отверстия заливной горловины, вызывая коррозионное поражение окружающих предметов и окружающей среды.
Дизель-генераторная установка представляет собой вид силового оборудования, в котором дизельный двигатель используется в качестве основного двигателя и приводит в движение синхронный генератор для выработки электроэнергии. Это устройство для выработки электроэнергии с быстрым запуском, удобной эксплуатацией и обслуживанием, низкими инвестициями и высокой адаптивностью к окружающей среде.
Избегайте запуска агрегата при низкой температуре. Емкость батареи не сможет нормально работать при низкой температуре, а длительная разрядка может привести к выходу батареи из строя. Аккумулятор резервной генераторной установки необходимо регулярно обслуживать и заряжать, он может быть оснащен плавающим зарядным устройством.
Советы по обслуживанию батареи дизельного генератора:
Во-первых, проверьте, правильно ли заряжена батарея. Если у вас есть трехсторонний измеритель, измерьте напряжение на двух полюсах аккумулятора после запуска двигателя. Оно должно быть больше 13 В, прежде чем оно станет нормальным. Если вы обнаружите, что зарядное напряжение слишком низкое, вам необходимо обратиться к специалистам для ремонта системы зарядки. При отсутствии трехходового электросчетчика можно использовать визуальный осмотр: после запуска двигателя открыть водяную крышку аккумулятора, чтобы посмотреть, нет ли пузырьков в каждой ячейке. Нормальная ситуация – из воды постоянно выходят пузырьки, и чем больше вы заправляетесь, тем больше их будет всплывать; Если вы не обнаружите пузырьков, вероятно, что-то не так с системой зарядки. Особое внимание следует уделить выделению водорода во время испытания, поэтому во время испытания нельзя курить во избежание риска взрыва и возгорания.
Во-вторых, откройте водяную крышку аккумулятора, чтобы убедиться, что уровень воды находится в нормальном положении. Как правило, для справки на боковой стороне батареи есть маркировка верхнего и нижнего пределов. Если уровень воды окажется ниже нижней отметки, необходимо добавить дистиллированную воду. Если дистиллированная вода недоступна, в экстренных случаях можно использовать фильтрованную воду из-под крана. Не добавляйте слишком много воды. Стандарт заключается в добавлении его к середине верхней и нижней маркировки.
В-третьих, протрите внешнюю часть аккумулятора влажной тканью, чтобы удалить пыль, масло и белый порошок с панели и головки ворса, которые легко могут вызвать утечку. Таким образом, если батарею часто чистят, в головке батареи не будет накапливаться белый кислотный коррозионный порошок, и срок ее службы будет дольше.
