Поместите забитую топливную форсунку в дизельное топливо или моторное масло для нагревания, затем выньте ее и оберните тканью, затем зажмите плоскогубцами игольчатый клапан и медленно переместите его, затем извлеките игольчатый клапан из корпуса игольчатого клапана. Капните небольшое количество чистого масла в корпус игольчатого клапана, чтобы игольчатый клапан неоднократно перемещался в корпусе игольчатого клапана, пока игольчатый клапан не сможет свободно двигаться в корпусе игольчатого клапана.
Если уплотняющая поверхность игольчатого клапана имеет следы пригара, ее следует отшлифовать шлифовальной пастой. При шлифовании обратите внимание на количество шлифовальной пасты и время шлифования. Установите очищенную муфту колокольного клапана на топливную форсунку и отрегулируйте давление впрыска перед повторным использованием.
