Обзор продукта
Номер детали: 02112706
Название продукта: Электронный насосный агрегат (ЭУП)илиТопливный насос высокого давления
Применимая модель двигателя: Дойц BF6M1013FC. Это шестицилиндровый-дизельный двигатель с водяным-охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, широко используемый в строительной технике и производстве электроэнергии.
Основная функция:Служит основным компонентом системы впрыска топлива-под высоким давлением вЭлектронная насосная система. Он отвечает за создание чрезвычайно высокого давления топлива в определенные моменты и распыление топлива для впрыска в камеру сгорания через топливную форсунку.
Местоположение системы:Каждому цилиндру соответствует один насос. Обычно они устанавливаются непосредственно в блок двигателя или специальный кронштейн насоса и приводятся в движение распределительным валом двигателя.
Принцип работы и роль системы
В двигателе Deutz BF6M1013FC используется усовершенствованная топливная система с электронным насосом. Часть02112706является основным исполнительным механизмом этой системы:
Водить машину:Распредвал двигателя приводит в движение плунжер внутри насоса агрегата.
Электронный сигнал:Блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальный момент впрыска и количество топлива на основе сигналов датчиков, контролирующих скорость, нагрузку, температуру охлаждающей жидкости, давление наддува и т. д.
Прецизионный контроль:ЭБУ посылает точные импульсные сигналы ввысокоскоростной-электромагнитный клапанна насосе агрегата. Время открытия и закрытия этого электромагнитного клапана напрямую определяет начало и конец впрыска, обеспечивая полный электронный контроль как момента впрыска, так и количества топлива.
Создание высокого-давления:Плунжер сжимает топливо внутри корпуса насоса, создавая давление впрыска, достигающее1800-2000 барили даже выше.
Доставка под высоким-напором:Топливо высокого-давления подается по короткому трубопроводу высокого-давления к соответствующей топливной форсунке этого цилиндра.
Характеристики и важность продукта
Высокое давление впрыска:Чрезвычайно высокое давление впрыска обеспечивает превосходное распыление топлива, что приводит к более полному сгоранию. Это повышает мощность и крутящий момент двигателя, одновременно значительно снижая расход топлива и выбросы твердых частиц.
Точное электронное управление:По сравнению с традиционными механическими насосами или насос-форсунками, насос с электронным управлением обеспечивает точный и гибкий контроль параметров впрыска на уровне миллисекунд-(предварительный впрыск, основной впрыск, последующий впрыск).
Высокая надежность:Модульная конструкция означает, что система впрыска топлива в каждом цилиндре работает независимо. Во время ремонта один неисправный насос часто можно заменить отдельно, что может оказаться более экономичным,-эффективным, чем замена всего насоса Common Rail высокого-давления.
Относительно лучшая переносимость топлива:По сравнению с некоторыми системами Common Rail со сверх-высоким-давлением, ее устойчивость к чистоте топлива, хотя и требует очень высоких стандартов, несколько лучше. Однако использование чистого топлива,-соответствующего техническим требованиям, остается абсолютным условием.
Работает совместно с ЭБУ:Эта деталь (02112706) должна работать совместно с ЭБУ двигателя (например, Deutz EDC16), датчиками положения коленчатого/распредвалового вала, блоком дозирования топлива и другими компонентами, чтобы сформировать полную топливную систему с электронным управлением.
горячая этикетка : p/n. 02112706 насос двигателя deutz bf6m1013fc, Китай, производители, фабрика, индивидуально, оптом, скидка, в наличии, сделано в Китае
